Irohin

Huajing S Ti nmọlẹ ni Ifilọlẹ, Ṣiṣeto Tuntun Tuntun fun Aabo SUV

Laipẹ, Huajing S ṣe iṣafihan ọja didan kan. Gẹgẹbi flagship nla SUV ijoko mẹfa mẹfa ti o ṣẹda nipasẹ SGMW pẹlu awọn alabaṣiṣẹpọ ile-iṣẹ giga pẹlu Huawei, CATL, ati Baosteel, Huajing S ti fa akiyesi ọja pataki fun awọn agbara aabo aabo okeerẹ. Ni ipese pẹlu Batiri Shenlian 3.0, o ṣeto ipilẹ tuntun fun aabo batiri ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun pẹlu eto aabo ile-iṣẹ “Marun-Zero”.


01
“Odo marun-un” Aabo Kọ odi ti Idaabobo kan

Huajing S

Batiri Shenlian "Odo Gbona Runaway" Gba silẹ 

Huajing SHuajing S

 1500J Isalẹ Ipa Idanwo lori Cell ati Batiri Pack

Titi di oni, Batiri Shenlian ti ṣaṣeyọri igbasilẹ gidi-aye kan ti ijade igbona odo kọja awọn kilomita 76.6 ti awakọ ati awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 4, pẹlu data lile ti n jẹrisi igbẹkẹle alailẹgbẹ rẹ.


▶ Odo Gbona Runaway

Ẹyin eletiriki arabara nla ti CATL, ni idapo pẹlu awọn imọ-ẹrọ aabo pupọ, ṣe idiwọ salọ igbona ni orisun. Awọn igboro sẹẹli duro 1500J ipa isalẹ, mẹwa ni igba titun ti orile-ede bošewa, pẹlu ko si ina tabi bugbamu.

▶ Odo Soju

Ohun elo Shenling Shield ti o ni idagbasoke ti ara ẹni ni awọn ohun elo iyipada duro awọn iwọn otutu to 1200 ° C, pẹlu ṣiṣe idabobo ooru 62% ti o ga ju apapọ ile-iṣẹ lọ, idilọwọ itankale eewu gbona lati inu sẹẹli kan.

▶ Odo Leakage

Ẹ̀rí gbígba agbára ọ̀pọ̀lọpọ̀ Shenling Armor kọkọjá 1500J ipa kíkàmàmà, ìlọ́po mẹ́wàá ọ̀pá ìdiwọ̀n orílẹ̀-èdè tuntun. O tun kọja awọn idanwo lilọ kiri labẹ ara ni igba mẹta boṣewa orilẹ-ede tuntun ati awọn idanwo immersion omi ti o ni agbara ni igba mejila ni ijinle boṣewa ati iye akoko, ni igboya mimu awọn ipa inu ati awọn ikọlu.

▶ Odo Omi Ingress

Awọn ohun elo lilẹ hydrophobic ti o ga julọ ni idapo pẹlu awọn ilana deede gba idii batiri laaye lati bami sinu awọn mita 1.5 ti omi fun awọn wakati 72, iyọrisi aabo ni igba 200 boṣewa ti orilẹ-ede tuntun, diduro ojo nla, wading, ati awọn agbegbe ọriniinitutu ti eti okun.

▶ Odo Ifọle

CTC (cell-to-chassis) batiri ti a ṣepọ ati marun-gigun-igun-igun-igun-iṣiro-iṣipopada-itumọ ti ara ile-ẹwọn meje, idanwo ni awọn ipo ti o buruju ti ipa ẹgbẹ 80km/h ti o tẹle pẹlu isubu giga-mita 15-mita ati yipo, mu agbara ipa mu ni imunadoko lakoko ti batiri naa yoo mu agbara mu daradara.


02
Idanwo Gidigidi Ṣe agbekalẹ ipilẹ Aabo kan

Huajing SHuajing S

Huajing SHuajing SHuajing S

Shenlian Batiri 3.0 Awọn iwe-ẹri

Ẹgbẹ Shenlian Batiri R&D ni ifaramọ imọ-jinlẹ ijẹrisi ti “sunmọ otitọ, ju awọn iṣedede,” ṣiṣe eto idanwo-ipari ti o ni wiwa awọn oju iṣẹlẹ pupọ lati daabobo aabo batiri. 

Ẹgbẹ naa ni imotuntun ṣe awọn idanwo iwọn-tẹle mẹrin: “Ipasẹ igbona ti o ni ipa lẹhin-ipa, lilẹ lẹhin-scrape, aabo itanna iwọn otutu to gaju, ati agbara ẹrọ ipata lẹhin.” Idanwo kọọkan ṣe afarawe awọn ipo iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ni agbaye ati ṣe idanwo iṣẹ batiri ni lile. Lati gba data idanwo kongẹ, awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ wa lori aaye ni ayika aago, gbigbasilẹ gbogbo aaye data ati itupalẹ gbogbo abajade idanwo, nlọ ko si eewu ti o pọju lai koju. Lẹhin awọn atunṣe ainiye ati awọn iṣapeye, Batiri Shenlian 3.0 ni kikun kọja awọn ibeere boṣewa orilẹ-ede tuntun kọja gbogbo awọn metiriki ati ni aabo ni aṣeyọri CATARC New Energy 001 (PHEV) Iwe-ẹri Ijẹrisi Batiri Didara Didara.

Huajing SSGMW

Atunwo ẹgbẹ lori aaye


03
Imọ-ẹrọ Huawei Ṣe Agbara Idaabobo Aabo

Ẹgbẹ R&D ti ṣepọ awọn solusan oye ti Huawei Qiankun ni kikun ati ni ibamu pẹlu idagbasoke ẹya smart ti Huawei, ni ero lati ṣẹda eto iṣakoso batiri AI-BMS ati kọ ọkọ-awọsanma iṣọpọ opin-si-eti aabo aabo ifowosowopo ni kutukutu-Ikilọ. Ẹgbẹ naa ṣe imudarapọ imọ-ẹrọ jinlẹ lati ṣaṣeyọri ibaramu akopọ ni kikun pẹlu ilolupo awakọ oye ti Huawei. Wọn ṣe agbekalẹ isopọmọ laarin Ipo Sentinel Huawei ati ọna asopọ data app, ṣiṣe iwoye ipo batiri gidi-akoko ati ẹrọ ikilọ ni kutukutu ti o bo mejeeji pa ati awọn oju iṣẹlẹ awakọ. Lilo eto igbesoke Ota ti Huawei, wọn mu aṣetunṣe ori ayelujara ṣiṣẹ ati iṣapeye ilọsiwaju ti awọn ọgbọn algorithm BMS ati awọn agbara aabo aabo. 

Ni akoko kanna, ẹgbẹ naa dojukọ lori sisọ olumulo gbigba agbara awọn aaye irora nipa igbegasoke imọ-ẹrọ gbigba agbara iyara pupọ. Nipa jijẹ topology gbigba agbara ṣiṣe giga, ṣiṣakoṣo iṣakoso igbona oye, ati iṣakojọpọ eto iṣakoso igbona ni kikun, wọn ṣaṣeyọri gbigba agbara sakani 50% ni awọn iṣẹju 12 lakoko ti o ni idaniloju gigun aye batiri, imukuro imunadoko iwọn olumulo ati aibalẹ gbigba agbara.

Wuling AutoWuling Auto

Engineers condun ṣatunṣe aṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ gidi

02
Idanwo Gidigidi Ṣe agbekalẹ ipilẹ Aabo kan

Ni itọsọna nipasẹ imọ-jinlẹ R&D ti “idaabobo aabo ti gbogbo ọmọ ẹgbẹ ẹbi,” ẹgbẹ Shenlian Batiri R&D ṣe ifibọ ojuse sinu gbogbo alaye imọ-ẹrọ, pẹlu gbogbo aṣeyọri ti n gbe ifaramo gbona si aabo awọn irin ajo ẹbi. Lati yiyan iṣọra ti awọn ohun elo sẹẹli si iṣapeye aṣetunṣe ti awọn ẹya batiri, lati isọdọtun lile ti idanwo to gaju si ilọsiwaju ilọsiwaju ti awọn imọ-ẹrọ oye, ẹgbẹ naa nigbagbogbo mu awọn ọja wọn pọ si pẹlu iṣẹ-ọnà imọ-ẹrọ. Nipasẹ ifaramọ ati ifarada, wọn gba ojuse ati ifaramo ti awọn ti n wa ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun siwaju.

Wuling Auto 

Shenlian Batiri R & D Team 

Ni wiwa siwaju, SGMW yoo wa ni ifaramọ si ọna-centric olumulo kan, ti n dagbasoke nigbagbogbo ni eto imọ-ẹrọ Batiri Shenlian lati ṣaṣeyọri awọn aṣeyọri to pe ni imọ-ẹrọ ati awọn ọja. Ile-iṣẹ naa ni ero lati ṣafipamọ ailewu, ijafafa, ati awọn ọja arinbo flagship ti o ga julọ fun awọn idile Kannada, ni lilo imọ-ẹrọ lile lati daabobo gbogbo irin-ajo igbona.

Awọn iroyin ti o jọmọ
Fi ifiranṣẹ ranṣẹ si mi
X
A nlo awọn kuki lati fun ọ ni iriri lilọ kiri ayelujara ti o dara julọ, ṣe itupalẹ ijabọ aaye ati ṣe iyasọtọ akoonu. Nipa lilo aaye yii, o gba si lilo awọn kuki wa. Asiri Afihan
KọGba