Meji-seecer ulmer oko nla

Ọkan ninu awọn olupese Kannada ti G100P meji-ijoko meji-ijoko, nse didara didara ni idiyele ifigagbaga kan, jẹ auto waling. Lero lati wọle si.

Awọn alaye Ọja

Batiri Nuling meji-ijoko joko lori "Ọkọ Ọba", eyiti o le gba agbara lati 30% si 80% ni idaji wakati 12 pẹlu gbigba agbara lọra. O tun ṣe ẹya iṣẹ alapapo batiri, nitorinaa kii yoo jẹ iṣoro ni igba otutu. Agbara tun jẹ iwunilori, pẹlu ibiti 300km to fun gbigbe gigun-gigun ati ọkọ ayọkẹlẹ. Agbara tente, lile lile, ati agbara gigun gigun jẹ gbogbo o tayọ, o jẹ ki o lero bi awọn opopona ilu tabi lori awọn ọna opopona.

Pẹlu ibusun nla nla ati alabaṣiṣẹpọ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ agbara ti iyalẹnu, o lagbara lati gbe awọn ẹru bii "ẹranko ti n gbe owo." O jẹ aṣayan pipe fun awọn akosemose ninu ile-iṣẹ gbigbe.

Iriri olumulo

Awọn afuring auto meji-ijoko nev ikoledanu brack drives laisi iyalẹnu laisiyonu. O wa ni awakọ osi ati ọwọ ọtun, kẹkẹ idari jẹ imọlẹ ati irọrun lati ọgbọn, ati pe o wa iṣipopada ni kikun, nitorinaa awọn awakọ alakobere ko nilo lati ṣe aibalẹ. Pẹlu iyara oke ti 90 km / h, o jẹ agile ni ilu ati idahun ni awọn irin ajo ọna kukuru kukuru. Ibufẹ ṣiṣu tun ṣe iyasọtọ daradara-ṣe, ṣiṣe ikojọpọ ati ikojọpọ afẹfẹ kan. Itọju ati awọn atunṣe tun rọrun, bi nẹtiwọki iṣẹ WULing jẹ lọpọlọpọ, nitorinaa iṣẹ tita ni ko ni ibakcdun.

Awọn oju iṣẹlẹ to dara

Ẹkọ yii jẹ gbogbo ohun-elo-yika ti o le mu ohunkohun lẹnu! Ti o ba n ṣe ifijiṣẹ kanna-ilu, iwọn 300km rẹ ti to fun awọn irin ajo ni ọjọ kan; Ti o ba n gbe awọn ohun elo ile, agbara ẹru 1045kg ati ẹru nla ti o mu ki o mu awọn alẹmọ Wiuling ati awọn ọpa-ọgbẹ kan; Paapaa nigba ti houling awọn ọja ogbin lori awọn opopona oke, agbara gigun rẹ jẹ igbẹkẹle.

Crucially, awọn ọkọ ayọkẹlẹ autong auto jẹ ọrẹ ti ayika, pẹlu awọn itujade odo, ati aibikita ni awọn agbegbe ilu. Boya o jẹ iṣowo iṣowo ti ara ẹni tabi ile-iṣẹ ti n ṣe awọn eekaye, ti o yan o dabi wiwa "owo-rere ti o dara" -iṣẹ le gba ohun gbogbo ti o dara!