Kini idi ti Hongguang S EV Di oludije ni Ọja Micro-Surface Agbara Tuntun?

Igbi ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun n gba kọja gbogbo awọn apakan, sibẹ ọja micro-dada jẹ gaba lori nipasẹ awọn awoṣe ti o ni agbara epo, eyiti o tun jẹ akọọlẹ fun diẹ sii ju 65% ti eka naa. Sibẹsibẹ, ọkan awoṣe laiparuwo yi ala-ilẹ - awọnHongguang S EVlatiSAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.Gẹgẹbi afikun pataki si tito sile agbara tuntun ti Wuling, oju-aye micro-itanna gbogbo n gbe siwaju “owo ati ẹbi” ilowo ti jara Hongguang lakoko ti o n jiṣẹ awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe kekere nipasẹ awakọ ina mọnamọna mimọ. Nkan yii ṣe ayẹwo ipo ọja Hongguang S EV, awọn ifojusi imọ-ẹrọ, ati ifigagbaga ọja, n ṣe itupalẹ bi o ṣe n funni ni aṣayan agbara tuntun fun awọn eekaderi ilu, awọn oniwun iṣowo kekere, ati awọn ile eniyan pupọ.

Yiyi lọra ni Electrification Iṣowo

Fun awọn ọdun, apakan micro-dada jẹ gaba lori nipasẹ awọn awoṣe ti o ni idana, eyiti o tun ṣe akọọlẹ fun aijọju meji-meta ti ọja naa. Awọn olura ti iṣowo ṣe pataki idiyele kekere iwaju, igbẹkẹle ti a fihan, ati agbara lati mu awọn ipo inira mu. Awọn omiiran eletiriki nigbagbogbo jẹ gbowolori pupọ, ni opin ni iwọn, tabi nirọrun ti ko ni idanwo ni wiwa awọn agbegbe iṣẹ. Sibẹsibẹ, idogba n yipada. Awọn idiyele batiri ti sọkalẹ, aibalẹ ibiti o kere si ibakcdun fun awọn ipa ọna ifijiṣẹ ilu, ati idiyele lapapọ ti ohun-ini fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ina mọnamọna jẹ iwunilori pupọ nigbati idana ati awọn ifowopamọ itọju jẹ ifosiwewe ni.

Awoṣe ti a jiroro nibi wọ inu ala-ilẹ yiyi pẹlu anfani ti o yatọ: o gbe apẹrẹ orukọ kan ti o ti fi ara rẹ han tẹlẹ ni eka iṣowo. Ẹya Hongguang ti ta diẹ sii ju awọn iwọn miliọnu mẹrin lọ lati igba akọkọ rẹ ni ọdun 2010-igbasilẹ orin kan ti o fun awọn ti onra ni igboya paapaa nigbati agbara agbara jẹ tuntun. Nkan yii n pese iwoye ohun ti awọn ẹya ọkọ, ipo ọja, ati awọn nkan ti o jẹ ki o ṣe pataki fun awọn eekaderi ilu ati awọn iṣẹ iṣowo kekere.

Imọ ni pato

Loye awọn pato pato ṣe iranlọwọ fun awọn oluraja ṣe iṣiro ibamu ọkọ fun awọn iwulo iṣẹ ṣiṣe wọn. Ni isalẹ wa awọn ipilẹ bọtini fun eyi Hongguang S EVawoṣe latiSAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd.

Apẹrẹ ati Iṣeṣe: Ti a ṣe fun Iṣẹ

Awọn iwọn ọkọ naa-ni aijọju awọn mita 4.5 ni gigun pẹlu ipilẹ kẹkẹ-mita 2.85—fi si aaye didùn fun iṣẹ ilu. O jẹ iwapọ to lati lilö kiri ni awọn opopona ti o muna ati awọn aaye gbigbe, sibẹsibẹ aye titobi to lati gbe ẹru ti o nilari tabi ijoko to awọn arinrin-ajo meje. Awọn Hongguang S EVawakọ ina mọnamọna n pese 75 kW ti agbara tente oke, eyiti o jẹ deede fun lilo ipinnu rẹ. Ibaramu diẹ sii ju agbara aise lọ ni iriri awakọ: Awọn ẹrọ ina mọnamọna n pese iyipo lẹsẹkẹsẹ, eyiti o tumọ si isare idahun nigbati o ba nfa kuro ni awọn iduro tabi dapọ sinu ijabọ.

Ẹnjini naa tẹle ilana agbekalẹ ti a fihan ti Mac Pherson struts iwaju ati awọn orisun ewe ni ẹhin-iṣeto kan ti o ṣe pataki agbara fifuye ati agbara lori itunu gigun. Eyi jẹ yiyan moomo fun ọkọ ti yoo lo pupọ ti igbesi aye rẹ ti o gbe awọn ẹru isanwo. Ohun elo aabo pẹlu ABS, EBD, apo afẹfẹ awakọ, ati ibojuwo titẹ taya taya — awọn nkan pataki ti o pese aabo ipilẹ laisi fifi idiyele ti ko wulo kun.

Irọrun ijoko

Ọkan ninu awọn ẹya ti o wulo julọ ti awoṣe yii ni wiwa ti 5, 6, tabi awọn atunto ijoko 7. Eyi ngbanilaaye awọn olura lati yan ifilelẹ ti o baamu iṣẹ wọn dara julọ. Fun iṣowo ifijiṣẹ, aaye ẹru jẹ pataki. Fun iṣowo kekere ti o tun gbe oṣiṣẹ tabi awọn ọmọ ẹgbẹ ẹbi, agbara ero-irinna ṣe pataki. Agbara lati ṣe agbo tabi yọ awọn ijoko ṣe afikun irọrun siwaju sii fun awọn oju iṣẹlẹ lilo-pọpọ.

Gbigba agbara ati Ibiti: Ipade Awọn ibeere Ilu

Iwọn 300-kilometer CLTC ni wiwa awọn iwulo ojoojumọ ti ọpọlọpọ awọn iṣẹ ifijiṣẹ ilu. Fun ọrọ-ọrọ, apapọ ipa ọna ifijiṣẹ ilu ni awọn ilu Ilu Kannada jẹ daradara labẹ awọn kilomita 200 fun ọjọ kan, nlọ ifipamọ itunu. Agbara gbigba agbara iyara-iṣẹju 30-iṣẹju (30% si 80% SOC) tumọ si awọn awakọ le gbe soke lakoko isinmi ounjẹ laisi akoko isinmi pataki. Fun gbigba agbara ni alẹ, idiyele ti o lọra AC gba to awọn wakati 9.8-o dara fun awọn iṣẹ ti o da lori ibi ipamọ.

O tọ lati ṣe akiyesi pe olupese naa tun funni ni ẹya ibiti o gbooro, eyiti o so pọ mọto ina mọnamọna pẹlu monomono petirolu kekere kan. Iyatọ yii fa iwọn lapapọ si to awọn ibuso 1,000 ati pe o jẹ idiyele bakanna si EV mimọ. Ọna meji-ọna yii ṣe iranṣẹ awọn apakan oriṣiriṣi: awọn oniṣẹ ilu ti o le gba agbara ni alẹ ati fẹ awọn idiyele ṣiṣe ti o kere julọ, ati awọn ti o nilo lẹẹkọọkan gigun tabi ṣiṣẹ ni awọn agbegbe pẹlu awọn amayederun gbigba agbara ti ko ni idagbasoke.

Market ipo ati ifigagbaga

Ifowoleri naa-ni aijọju 69,800 si 72,800 RMB fun ẹya ina mọnamọna mimọ — gbe e si ipo ifigagbaga. O jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn oju-aye kekere ti o ni agbara idana ṣugbọn din owo ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo agbara tuntun miiran lọ. Idalaba iye da lori idiyele lapapọ ti nini lori igbesi aye ọkọ naa. Awọn oludije bii Changan Ruixing EM60 ati Dana V1 wa ni apa kanna, ṣugbọn ami iyasọtọ Hongguang gbe iwuwo pataki. Ju awọn ẹya miliọnu 4 ti a ta, ati 85,000 ni ọdun 2024 nikan, tumọ si pe nẹtiwọọki iṣẹ ti iṣeto ati wiwa awọn apakan ti awọn olura gbekele. Fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo, igbẹkẹle yẹn nigbagbogbo ṣe pataki ju eyikeyi ẹya kan lọ.

Wiwa ti ina mọnamọna funfun mejeeji ati awọn ẹya imugboroja ibiti n fun awọn olura ni irọrun. Fun awọn oniṣẹ pẹlu awọn ipa ọna ojoojumọ deede ati iraye si gbigba agbara, EV nfunni ni awọn idiyele ṣiṣe ti o kere julọ. Fun awọn ti o ni awọn ipa-ọna asọtẹlẹ ti ko kere tabi iwọle gbigba agbara lopin, REEV n pese ilẹ aarin ti o wulo.

Awọn Ibeere Nigbagbogbo (FAQ)

Q: Kini ibiti ina mọnamọna mimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii?

A: Iwọn iwọn CLTC jẹ 300 kilometer. Ibiti gidi le yatọ si da lori isanwo sisanwo, ara awakọ, ati iwọn otutu.

Q: Igba melo ni o gba lati gba agbara?

A: Gbigba agbara iyara DC gba to iṣẹju 30 lati 30% si 80% SOC. Gbigba agbara AC lọra gba to awọn wakati 9.8 fun idiyele ni kikun.

Q: Kini awọn atunto ibijoko wa?

A: A pese ọkọ ayọkẹlẹ ni 5, 6, tabi awọn ipilẹ ijoko 7, pese irọrun fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ.

Q: Njẹ ẹya kan wa pẹlu afẹyinti petirolu?

A: Bẹẹni, iyatọ-atẹsiwaju iyatọ wa ti o dapọ mọto ina mọnamọna pẹlu ẹrọ ina epo kekere kan fun ibiti o gbooro sii, ni idiyele bakanna si EV mimọ.

Q: Kini iye owo?

A: Ẹya itanna mimọ jẹ idiyele ni ayika 69,800 si 72,800 RMB. Ẹya-extender ti ikede jẹ idiyele kanna.

Q: Tani ọkọ ayọkẹlẹ yii ti a pinnu si?

A: Awọn iṣowo ifijiṣẹ ilu, awọn oniwun iṣowo kekere, ati awọn ile ti o nilo ọkọ kan fun ẹru mejeeji ati irinna ero-ọkọ.

Q: Bawo ni o ṣe afiwe si ẹya idana?

A: Ẹya itanna nfunni ni awọn idiyele ṣiṣe kekere ati iṣẹ idakẹjẹ ṣugbọn nilo iraye si gbigba agbara. Ẹya idana naa wa fun awọn ti onra ti o fẹ aṣayan yẹn.

Ipari

Iyipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ina mọnamọna jẹ eyiti ko ṣeeṣe, ṣugbọn o n ṣẹlẹ ni iyara iwọn. Awọn ero ti o wulo — iwọn, idiyele, awọn amayederun gbigba agbara — ṣe iwuwo pupọ fun awọn ti onra ti o dale lori awọn ọkọ wọn fun igbesi aye wọn. AwọnHongguang S EVawoṣe ti a ṣe ayẹwo nihin n ṣalaye awọn ifiyesi wọnyi pẹlu ọna titọ: pẹpẹ ti a fihan, ijoko rọ, ibiti o peye, ati idiyele ifigagbaga. Ko gbiyanju lati jẹ didan tabi sisọ ilẹ; o ṣe ifọkansi lati wulo, igbẹkẹle, ati ọrọ-aje-eyiti o jẹ deede ohun ti awọn olura ibi-afẹde rẹ n wa.

Boya o jẹ yiyan ti o tọ da lori awọn aini kọọkan. Fun awọn oniṣẹ ilu pẹlu iraye si gbigba agbara ati awọn ipa-ọna lojoojumọ labẹ awọn kilomita 200, ọrọ-aje jẹ ọranyan. Fun awọn ti o nilo ibiti o gun tabi ti n ṣiṣẹ ni awọn agbegbe pẹlu gbigba agbara to lopin, iyatọ-extender iyatọ nfunni ni ilẹ arin ti o wulo. Ti ṣe afẹyinti nipasẹ nẹtiwọọki iṣẹ lọpọlọpọ ati awo orukọ ti a gbẹkẹle nipasẹ awọn miliọnu, awoṣe yii ṣe aṣoju aaye titẹsi igbẹkẹle si isọdọmọ EV iṣowo.

Ti o ba n ṣawari awọn aṣayan fun iṣowo rẹ tabi ọkọ oju-omi kekere,pe wa taara. Ẹgbẹ wọn le pese awọn alaye ni pato, idiyele, ati itọsọna iṣeto ni ibamu si awọn ibeere rẹ pato. Boya o nilo ẹyọkan kan tabi aṣẹ ọkọ oju-omi kekere kan, wọn ti ṣetan lati ṣe iranlọwọ. Kan si wọn nipasẹ awọn ikanni osise lati bẹrẹ ibaraẹnisọrọ naa.